Kullanım esnasında oluşabilecek arızaları mümkün olduğunca ortadan kaldırmak veya azaltmak için sıcak yolluk sistemi seçimi ve uygulamasında aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir.
1.Isıtma yönteminin seçimi
Dahili ısıtma yöntemi: Dahili ısıtma nozülü yapısı daha karmaşıktır, maliyeti daha yüksektir, parçaların değiştirilmesi zordur, elektrikli ısıtma elemanı gereksinimleri daha yüksektir. Isıtıcı, koşucunun ortasına yerleştirilir, dairesel akış üretir, kapasitörün sürtünme alanını artırır, basınç düşüşü harici ısıtma nozülünün üç katına kadar çıkabilir.
Ancak dahili ısıtmanın ısıtma elemanı nozulun içindeki torpido gövdesinde yer aldığından, tüm ısı malzemeye iletilir, bu nedenle ısı kaybı azdır ve elektrik tasarrufu sağlanabilir. Noktasal bir kapak kullanılırsa, torpido gövdesinin ucu kapağın ortasında tutulur, bu da enjeksiyondan sonra kapağın kesilmesini kolaylaştırır ve kapağın geç yoğunlaşması nedeniyle plastik parçanın kalan gerilimini düşürür.
Harici ısıtma yöntemi: Harici ısıtma memesi soğuk filmi ortadan kaldırabilir ve basınç kaybını azaltabilir. Aynı zamanda, basit yapısı, kolay işlenmesi ve nozülün ortasına yerleştirilmiş termokupl sayesinde sıcaklık kontrolü doğru ve diğer avantajları nedeniyle, şu anda üretimde yaygın olarak kullanılmaktadır. Ancak harici ısı memesi ısı kaybı daha büyüktür, dahili ısı memesi kadar enerji verimli değildir.
2. Kapı formunun seçimi
Kapının tasarımı ve seçimi doğrudan plastik parçaların kalitesini etkiler. Sıcak yolluk sistemi uygulamasında, reçine akışkanlığına, kalıplama sıcaklığına ve ürün kalitesi gereksinimlerine göre uygun kapı formunu seçmek, tükürük, malzeme damlaması, sızıntı ve renk değişimi gibi kötü olayları önlemek için.
3.Sıcaklık kontrol yöntemi
Kapı formu belirlendiğinde, eriyik sıcaklığı dalgalanmasının kontrolü plastik parçaların kalitesinde önemli bir rol oynayacaktır. Çoğu zaman yanmış malzeme, bozulma veya akış kanalı tıkanıklığı fenomeni çoğunlukla uygunsuz sıcaklık kontrolünden kaynaklanır, özellikle ısıya duyarlı plastikler için, genellikle sıcaklık dalgalanmalarına hızlı ve doğru bir yanıt gerektirir.
Bu amaçla, ısıtma elemanı yerel aşırı ısınmayı önleyecek şekilde makul bir şekilde ayarlanmalı, ısıtma elemanı ile kanal plakası veya nozul arasındaki boşluk ısı kaybını en aza indirecek şekilde ayarlanmalı ve sıcaklık kontrol gereksinimlerini karşılamak için daha gelişmiş bir elektronik sıcaklık kontrol cihazı seçilmeye çalışılmalıdır.
4. Manifold hesaplamasının sıcaklık ve basınç dengesi
Sıcak yolluk sisteminin amacı, enjeksiyon kalıplama makinesinin nozulundan gelen sıcak plastiğin enjekte edilmesi, aynı sıcaklıktaki sıcak yolluktan geçirilmesi ve eriyiğin dengeli bir basınçla kalıbın her bir kapısına dağıtılmasıdır, bu nedenle her bir yolluğun ısıtma alanının sıcaklık dağılımı ve her bir kapıya akan eriyiğin basıncı hesaplanmalıdır.
Termal genleşme nedeniyle nozul ve geçit kovanı merkez ofsetinin hesaplanması. Başka bir deyişle, sıcak (genişletilmiş) nozulun ve soğuk (genişletilmemiş) geçit kovanının merkez hattının doğru bir şekilde konumlandırılabilmesi ve hizalanabilmesi sağlanmalıdır.
5.Isı kaybının hesaplanması
İçten ısıtılan koşucu soğutulmuş kalıp kovanı tarafından çevrelenmiş ve desteklenmiştir, bu nedenle ısı radyasyonu ve doğrudan temas (iletişim) nedeniyle oluşan ısı kaybı mümkün olduğunca doğru hesaplanmalıdır, aksi takdirde koşucu duvarındaki yoğuşma tabakasının kalınlaşması nedeniyle gerçek koşucu çapı daha küçük olacaktır.
6. Koşu plakasının montajı
Isı yalıtımı ve enjeksiyon basıncının iki yönü de tam olarak dikkate alınmalıdır. Genellikle koşucu plaka ile şablon yastık ve destek arasına yerleştirilir, bu bir yandan enjeksiyon basıncına dayanabilir, koşucu plakanın deformasyonunu ve malzeme sızıntısı olgusunu önler, diğer yandan da ısı kaybını azaltabilir.
7. Sıcak yolluk sisteminin bakımı
Sıcak yolluk kalıbı için, sıcak yolluk bileşenlerinin düzenli önleyici bakımının yapılması çok önemlidir, bu çalışma elektrik testini, bileşenlerin sızdırmazlığını ve bağlantı teli muayenesini ve bileşenlerin kirli işlerini temizlemeyi içerir.
Gönderi zamanı: 20-Tem-2022
